Letní testy pneumatik ADAC 2026
Blíží se čas přezouvání zpět na letní pneumatiky a proto Vám přinášíme první testy letních pneumatik provedené renomovanou společností ADAC
Které pneumatiky jsou nejlepší pro letní sezónu 2026? ADAC testoval 16 pneumatik o rozměru 225/50 R17, což je typický rozměr pro vozy střední třídy. Většina pneumatik je použitelná, ale některým modelům je třeba se vyhnout.
Continental PremiumContact 7 - nejlepší pneumatika v testu
3 x dobré, 10 x uspokojivé, 3 x adekvátní
Tři pneumatiky z Číny a Turecka zklamaly
Výsledky pro letní pneumatiky 225/50 R17 (2026)
vykazovat co nejvyváženější vlastnosti .
Pouze tři z testovaných pneumatik v tomto ohledu skutečně vynikají, jak ukazuje tabulka s výsledky.
Continental PremiumContact 7, Pirelli Cinturato (C3) a Goodyear EfficiencyGrip Performance 2
jsou všechny hodnoceny jako „dobré“ a doporučovány experty ADAC.
| Výrobce/Model | Hodnocení ADAC | Bezpečnost jízdy | Dopad na životní prostředí |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dobré: Nejlepší pneumatiky v testu
Pneumatika Continental,
vítěz testu , demonstruje, co dělá pneumatiku obzvláště vyváženou. Vynikající jízdní vlastnosti za mokra i za sucha, vysoká rezerva na limitu a krátká brzdná dráha z ní činí nejlepší volbu. K tomu se přidává vysoká účinnost, dlouhý kilometrový proběh a nízké opotřebení pneumatiky. To je chvályhodné i z hlediska životního prostředí. Celkově: Conti dosáhla skóre 1,9.
S určitým odstupem následují Pirelli Cinturato (C3) se skóre 2,2 a Goodyear EfficiencyGrip Performance 2 (skóre 2,3).
I tyto pneumatiky se mohou pochlubit dobrými výsledky, přičemž Pirelli nabízí
lepší výkon za mokra než
Goodyear .
Goodyear je však bezkonkurenční, pokud jde o kilometrový proběh. S Goodyearem lze ujet téměř 58 000 kilometrů, než dosáhne limitu opotřebení. To by vyžadovalo dvě sady pneumatik: Linglong Sport Master, Leao Nova-Force Acro nebo Vredestein Ultrac+, které také zklamaly s předpokládaným kilometrem pouhých 30 600 kilometrů.
Stav kilometru: Jak dlouho vydrží pneumatiky?
Následující obrázek znázorňuje očekávanou životnost všech testovaných pneumatik.
Údaje o opotřebení jsou založeny na
silniční konvojový test
s délkou přibližně 15 000 kilometrů, jehož výsledky se používají k predikci celkového počtu najetých kilometrů.
Velká skupina stále vysoce doporučovaných pneumatik
Deset z 16 testovaných pneumatik získalo hodnocení „uspokojivě“. To znamená, že jsou
stále podmíněně doporučovány
,
pokud jsou jejich slabiny známy a přijatelné.
Kromě pneumatik Pirelli Cinturato a Goodyear EfficiencyGrip Performance 2 se v rozmezí 2 umístilo dalších šest pneumatik.
Jsou to: Firestone Roadhawk 2, Falken Ziex ZE320, Bridgestone Turanza 6, Michelin Primacy 5, Maxxis Premitra HP6 a Kumho Ecsta HS52. Žádná z těchto šesti pneumatik není dokonale vyvážená; každá vykazuje drobné slabiny v určitých oblastech. Jednotlivé výsledky v tabulce výše tyto slabiny podrobně popisují.
Doporučuje se bližší pohled na silné a slabé stránky následujících čtyř modelů ve vztahu k vašemu individuálnímu jízdnímu profilu. Pneumatiky BFGoodrich Advantage, Vredestein Ultrac+, Hankook Ventus Prime4 a čínská Greentrac Quest-X
dostávají
podmíněné doporučení k nákupu
, protože buď jsou jejich slabiny v určitých oblastech výraznější, nebo se sčítá mnoho menších slabin.
Tři pneumatiky nejsou dobrá volba
Kromě dříve zmíněné pneumatiky Linglong Sport Master je třeba se vyhnout dalším dvěma pneumatikám.
Čínská Leao Nova-Force Acro si vede špatně na suché i mokré vozovce a také zklame nízkým počtem najetých kilometrů
a vysokým opotřebením.
Leao je druhou značkou od Linglongu. Turecká Lassa Revola se v mokru ovládá poměrně dobře, ale v suchu vykazuje podobné slabiny jako Linglong. Při úhybných manévrech je nepředvídatelná a celkově působí neurčitě.
Verdikt ADAC: Nedoporučuje se.
Brzdění za mokra: Velké rozdíly
Zde si můžete prohlédnout, jak si testovaní kandidáti vedli v testech brzdění na mokru.
